森雷特蓄电池(中国）技术有限公司

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　森雷特蓄电池短路的主要原因:充电电森雷特蓄电池(中国）技术有限公司流过大，单只电池充电电压超过了2.4V，内部有短路或局部放电、温升超标、阀控失灵。

　　森雷特蓄电池短路的处理方法：减小充电电流，降低充电电压，检查安全阀体是否堵死。定期充电放电。UPS电源系统中的汤浅蓄电池浮充电压和放电电压，很多在出厂时均已调试到额定值，而放电电流的大小是随着负载的增大而增加的，使用中应合理调节负载，比如控制计算机等电子设备的使用台数。一般情况下，负载不宜超过UPS额定负载的60％。在这个范围内，蓄电池就不会出现过度放电。铅酸蓄电池存放会因自放电而失去部分容量,因此，汤浅蓄电池在安装后投入使用前，应根据电池的开路电压判断电池的剩余容量，然后采用不同的方法对蓄电池进行补充充电。对备用搁置的蓄电池，每3个月应进行一次补充充电。可以森雷特蓄电池(中国）技术有限公司通过测量蓄电池开路电压来判断电池的好坏。

　　森雷特蓄电池以12V汤浅蓄电池为例，若开路电压高于12.5V，则表示电池储能还有80％以上，若开路电压低于12.5V，则应该立刻进行补充充电。若开路电压低于12V，则表示电池存储电能不到20％，电池不堪使用。汤浅蓄电池在短路状态时，其短路电流可达数百安培。短路接触越牢，短路电流越大，因此所有连接部分都会产生大量热量，在薄弱环节发热量更大，会将连接处熔断，产生短路现象。蓄电池局部可能产生可爆气体(或充电时集存的可爆气体)，在连接处熔断时产生火花，会引起蓄电池爆炸；若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时，可能不会引起连接处熔断现象，但短路仍会有过热现象，会损坏连接条周围的粘结剂，使其留下漏液等隐患。

        孚能科技颇受资本市场的青睐。早在2018年年初，孚能科技即完成了2017年以来全球电池业大的一笔融资，金额达10亿美元，同时成功引入了国新控股、兴业银行、交通银行等国有资本。202森雷特蓄电池(中国）技术有限公司0年7月3日，德国戴姆勒官宣与孚能科技签署战略合作伙伴协议，并斥资参与孚能科技IPO战略配售，取得公司约3%股份。

实际上，戴姆勒与孚能科技的合作由来已久。2018 年年末，孚能科技就与戴姆勒签署了长达10年、累计将超过170GWh的订单协议，确定了双方的长期合作关系，可以预见孚能科技未来将成为戴姆勒非常重要的动力电池供应商。2019年9月，戴姆勒股份公司通过官网发布，与孚能科技建立可持续伙伴关系。

从市场应用端来看，软包电池颇受全球主流车企的青睐森雷特蓄电池(中国）技术有限公司。目前国际PHEV/EV市场软包动力锂离子电池还是占主流，无论大众、奥迪、奔驰、雷诺及沃尔沃，还是通用、福特及克莱斯勒，大量的PHEV/EV还是采用软包动力锂离子电池。