力博特蓄电池降低原因

     力博特蓄电池的容量直接关系到汽车、拖拉机能否正常起动、运转。如果维护保养不好，即使新装的蓄电池也会出现容量迅速下降，使用寿命缩短。力博特蓄电池降低原因造成容量下降的原因主要有以下几个方面：
1、极板硫化。即极板表面逐渐生成的白色粗大晶粒硫酸铅，这种晶粒较硬，很难溶于电解液充电时也不易与电解液起还原反应，从而减少了活性物质。此外，粗晶粒硫酸铅堵塞极板孔隙，使电解液渗入困难，并增加了内阻，使极板中参加反应的活性物质减少，造成蓄电池容量降低。引起极板硫化的原因有：
(1)力博特蓄电池长期处于完全放电或半放电状态，由于气温变化，如温度T高，极板上一部分硫酸铅溶入电解液，当温度降低时， 溶于电解液的硫酸铅会重新析出，产生再结晶，形成粗大的晶粒沉附在极板上。
(2)蓄电池液面降低，使极板上缘外露与空气力博特蓄电池降低原因接触氧化，则氧化部分在机械行驶颠簸中与电解液接触也会产生粗晶粒硫酸铅，使极板上部硫化。
(3)力博特蓄电池电解液的比重过大，放电电流过大且气温过高，使化学反应加剧，产生的硫酸铅很快沉积在极板上，也促使硫化。为防止极板硫化，应经常保持蓄电池在充足电的状态，电解液应淹没极板上缘，并且根据地区和季节的不同正确地选择电解液比重。
2、自行放电。充足电的蓄电池放置不用，逐渐失去电量的现象，称之自行放电。自行放电是不可避免的，在正常情况下，每天放电率不应超过0.35%～0.5%。自行放电的主要原因：
(1)极板或电解液中含有杂质，杂质与极板间或不同杂质间产生了电位差，变成一个局部电池，通过电解液构成回路，产生局部电流，力博特蓄电池使蓄电池放电。
(2)隔板破裂，导致正负极板短路。
(3)蓄电池壳表面上有电解液或水，力博特蓄电池降低原因在极桩间成为导体，导致蓄电池放电。
(4)活性物质脱落过多，并沉积在电池底部，使极板短路造成放电。为减少自行放电，除蓄电池制造材料应当尽量纯净外，在使用中必须经常保持壳表面和桩头清洁，加注的电解液必须为化学纯净硫酸和蒸馏水。

        来自亿镍集团发布的消息显示，8月3日上午，甘肃金车储能电池技术有限公司（简称“金车储能”）18GWh磷酸铁锂电池项目奠基开工仪式在甘肃金昌经济技术开发区举行。

据悉，金车储能是亿镍集团控股子公司金拓锂电全资力博特蓄电池降低原因子公司，20GWh磷酸铁锂方形储能电池是其主要项目。该项目分两期建设，其中一期投资10亿元，已于今年3月开工建设，预计年底建成投产。项目二期投资60亿元，建设18GWh磷酸铁锂储能电池生产线及其配套附属设施，占地面积327亩，预计2023年底建成投产。

金车储能20GWh磷酸铁锂方形储能电池项目全部建成投产后，可实现工业总产值200亿元，年销售收入176亿元，年利润11.2亿元，税收近20亿元，带动产业链聚集效应规模300亿元，提供就业岗位2000个，有效带动上下游产业链的发展，综合效益显著，同时也是西北大的储能电池生产力博特蓄电池降低原因基地，甘肃省家风光电储能生产企业，填补了新能源领域市场空白。