Wilima威马蓄电池WM-12V50AH技术规格

           Wilima蓄电池内阻与电池故障分析

(1)腐蚀。正极板栅和负极连接条的腐蚀都会使宝迪蓄电池的金属通道减少,金属电阻增大,使蓄电池的内阻增大。
(2)板栅增长。板栅增Wilima威马蓄电池WM-12V50AH技术规格长与腐蚀和蓄电池的老化有关,板栅增长会使有效物质(涂膏)与板栅松动,同样导致金属电阻增大,使宝迪蓄电池的内阻增大。
(3)硫酸盐化。由于一部分有效物质转化为硫酸铅,涂膏的电阻增大因此蓄电池的内阻增大。
(4)干枯。干枯是宝迪蓄电池所特有的严重的故障,干枯将使相邻板栅导电通道电阻增大。
(5)生产制造缺陷。阀控式密封铅酸蓄电池生产制造方面的缺陷,例如焊接和涂膏方面的问题也会引起较髙的金属电阻。
   因此,根据宝迪电池的内阻变化可以检测蓄电池性能的部分问题,这些问题可以分成金属电阻和化学电阻两类。金属电阻问题不但可能引起阀控式密封铅酸蓄电池容量的减少,还会造成Wilima蓄电池端电压下降,甚至造成供电中断。金属电阻对阀控式密封铅酸蓄电池的性能影响严重。电化学电阻也会使蓄电池容量减少,但由于电化学电阻只占蓄电池内阻的一小部分,因此只有当电化学电阻变得很大时才会显著影响阀控式密封铅酸蓄电池的性能。
 Wilima蓄电池的内阻和极板、隔膜和装配工艺等有关,各Wilima威马蓄电池WM-12V50AH技术规格个制造厂的内阻都有差异,内阻测试方法也不一样,所以内阻测试结果与短路电流的计算应参考制造厂所提供的内阻参数。内阻估算时,可按电池每安时平均内阻131~132mΩ考虑。
   Wilima蓄电池的欧姆内阻比一般防酸蓄电池小1000Ah电池充足电以后前者比电阻率为1.389·cm,后者比电阻率为2.1379·cm,内阻增大约2倍。

           聚阴离子型正极材料，是目前钠离子电池三大技术路线之一（其他两大技术路线分别是层状氧化物、普鲁士蓝类化合物）。聚阴离子型化合物是含有四面体或者八面体阴离子结构单元的一类化合物，Wilima威马蓄电池WM-12V50AH技术规格其晶相结构特殊，作为正极材料使用具有突出性能。

聚阴离子型正极材料化学式为NaxMy(XO4)n，其中，M为过渡金属如Fe、Mn、Ni、Cu、V等，X为S、P、Si、Mo、As等。聚阴离子型正极材料循环寿命长的优点突出，充放电循环次数可达5000次，此外还具有倍率性能好、工作电压高、稳定性好、安全性高、使用温度范围宽（-40度至55度）等优点。

聚阴离子型正极材料主要包括过渡金属磷酸盐系列、过渡金属硫酸盐系列两大类。过渡金属磷酸盐系列性能较差，大规模应用受阻，可利用钒（V）来提高性能，但钒成本较高且具有毒性。对比来看，过渡金属硫酸盐系列在性能、成本等方面具有优势，是聚阴离子型正极材料的主流路线。

根据新思界产业研究中心发布的《2023-2028年中国聚Wilima威马蓄电池WM-12V50AH技术规格阴离子型正极材料行业市场深度调研及发展前景预测报告》显示，目前，代表性硫酸盐聚阴离子型正极材料是Na2Fe2(SO4)3，具有高电压、大比容量、高热稳定性等优点，且原料易得、易于合成、成本低廉，是钠电池正极材料优解决方案之一。